Un arceau est obligatoire pour participer aux compétitions automobiles.

L' arceau n' est pas un accessoire, c' est une structure primordiale de la sécurité.

Le temps est révolu où il suffisait d' installer des barres dans une voiture en prétendant que c'etait un arceau.

Maintenant, les voitures atteignent des performances qui nécessitent de véritables arceaux. Ils participent, bien-sûr, à la sécurité des occupants, mais aussi à la rigidité de la caisse.

Pour que ces fonctions soient pleinement remplies, son installation doit se faire avec le plus grand soin. Il existe 2 grandes sortes d' arceaux, les arceaux boulonnés et les arceaux soudés. Vous pouvez soit acheter un arceau chez un spécialiste, soit le fabriquer ou le faire fabriquer en utilisant du tube Homologué.

LES ARCEAUX A BOULONNER

Il s' agit de tubes homologués par la FIA qui sont fixés par des boulons à des plaques soudées à la caisse.

Tout d' abord, il est nécessaire de fixer les plaques de fixation sur la caisse. Ces plaques, fournies avec l' arceau, seront soudées à la voiture. Il est primordial de repérer l' emplacement des plaques. Il faut en souder 2 devant et 2 aux pieds des montants médians. Cette soudure est recommandée au SEMI-AUTOMATIQUE, poste qui a la qualité d' effectuer des soudures particulièrement solides sans dégager une chaleur trop importante.

Si vous montez des tirants supplémentaires, pensez qu 'ils doivent être boulonnés et non soudés.

Le montage d' un arceau doit se faire sur une surface rigoureusement plane, le marbre étant l' idéal. Sans ces précautions, vous risquez de vriller votre caisse.

LES ARCEAUX A SOUDER

Ces arceaux offrent une sécurité plus importante et surtout rigidifient la caisse et l' empêchent de se déformer.