Rallye les Attaches-Capot

Les plus courantes sont à ressort ou à goupille. Pour le capot moteur, les goupilles me semblent les plus appropriées. En effet la tige verticale est fixée sur la caisse et ne gêne que très peu lors des interventions. De plus la goupille est solidaire du logement sur le capot et ne peut tomber.

Les attaches à ressort présentent l' inconvénient de dépasser de la carrosserie et ont la fâcheuse habitude de griffer les jambes des personnes qui passent près. Vous les préférerez donc pour l' arrière, pensez toutefois aux remplissages de carburant.

Dans tous les cas, un minimum de soins sera apporté à leur pose, pour conserver un aspect sympathique à la voiture. Un conseil, avant de percer, placez un morceau d' adhésif sur la carrosserie, la mèche ne ripera pas et vous éviterez une belle griffe sur la peinture !

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