Les chaussures participent activement au confort de conduite et ainsi influent sur les performances de la voiture en rallye. Je ne parlerai pas de la taille qui doit impérativement convenir idéalement. Le plus important est la semelle qui doit permettre un "toucher" des pédales sans risque de dérapage, pas de l' auto, des pieds !

Pour les adeptes du talon-pointe, et j' espère qu 'ils sont nombreux, le côté extérieur de la bottine droite doit être renforcé ou la semelle suffisamment large pour éviter que l'accélerateur ne déchire la chaussure. Il ne faut pas non plus que la semelle risque de coincer la pédale d'accélérateur.

De même, la semelle doit remonter sur le talon.